أهلاً وسهلاً بالخط الشرقي الجديد: من الخضيرة شرق إلى تل أبيب خلال ساعة، ومن شومرون – الطيبة إلى تل أبيب خلال 46 دقيقة، ومن الطيرة – كوخاف يائير إلى تل أبيب خلال 39 دقيقة

تصنع وزارة المواصلات وقطارات إسرائيل التاريخ. ففي إطار المرحلة الأولى من تشغيل المشروع، الذي سينطلق يوم الأحد الموافق 28 حزيران 2026، سيتم افتتاح محطات الخضيرة شرق، شومرون – الطيبة، والطيرة – كوخاف يائير أمام المسافرين، حيث سيتم ربطها بمحطة رأس العين شمال التي تم تطويرها وتحديثها، ما سيوفر وصولاً سريعاً وفعالاً إلى جميع أنحاء البلاد. ويشكّل الخط الشرقي حلقة مركزية في رؤية “نربط إسرائيل“، ويُنشئ محوراً استراتيجياً جديداً للسكك الحديدية يعزز الترابط والاتصال بين مراكز السكن والعمل والتجارة في مختلف أنحاء الدولة.

سيتم تشغيل الخط الجديد بشكل تدريجي، حيث سيعمل في مرحلته الأولى انطلاقاً من المحطات الثلاث الجديدة التي أُقيمت على المسار الشمالي للمشروع الذي نفذته شركة “نتيفي إسرائيل“، وهي محطات الخضيرة شرق، شومرون – الطيبة والطيرة –كوخاف يائير، وصولاً إلى محطة رأس العين شمال التي خضعت للتطوير والتحديث. ومن هناك سيتمكن المسافرون من تبديل القطارات خلال نحو سبع دقائق (في معظم ساعات التشغيل)، ومواصلة السفر إلى تل أبيب وسائر أنحاء البلاد. ويُعد هذا المشروع أحد أهم مشاريع البنية التحتية في الدولة، والذي يتم دفعه قدماً بقيادة رئيس الحكومة بنيامين نتنياهو، ووزيرة المواصلات والسلامة على الطرق اللواء احتياط ميري ريغيف، ووزراء حكومة إسرائيل.

في إطار التشغيل التدريجي، سيعمل الخط الجديد أيام الأحد حتى الخميس بين الساعة 06:00 صباحاً و21:00 مساءً (تقريباً)، وبمعدل قطارين في الساعة بكل اتجاه. وفي المرحلة المقبلة، وبعد استكمال أعمال الهندسة والكهرباء على الخط، سيتم تمديد مسار الرحلات ليشمل أيضاً محطات شوهام – المطار، إلعاد واللد، إلى جانب توسيع ساعات التشغيل لتشمل أيام الجمعة ومساء السبت.

سيبلغ زمن الرحلة من محطة الخضيرة شرق إلى رأس العين شمال 32 دقيقة، ومن الخضيرة شرق إلى تل أبيب 60 دقيقة (بما يشمل وقت تبديل القطار في رأس العين). كما سيبلغ زمن الرحلة من محطة شومرون – الطيبة إلى رأس العين شمال 18 دقيقة، ومن شومرون – الطيبة إلى تل أبيب 46 دقيقة. أما زمن الرحلة من محطة الطيرة – كوخاف يائير إلى رأس العين شمال فسيبلغ 11 دقيقة، ومن الطيرة – كوخاف يائير إلى تل أبيب 39 دقيقة.

يُعد مشروع الخط الشرقي الجديد حلقة مركزية في رؤية “نربط إسرائيل” التي تتبناها وزارة المواصلات، ضمن شبكة خطوط السكك الحديدية الممتدة من كريات شمونة وحتى إيلات. ويهدف المشروع الحالي إلى تلبية الطلب المتزايد على السفر بالقطارات، وهو الطلب الذي سجل رقماً قياسياً غير مسبوق خلال عام 2025 مع نحو 72 مليون مسافر. ويتضمن المشروع، الذي تنفذه شركة قطارات إسرائيل في جزئه الجنوبي وشركة “نتيفي إسرائيل” في جزئه الشمالي، إقامة خط سكة حديد مزدوج ومكهرب بطول نحو 64 كيلومتراً، من الخضيرة حتى اللد، بمحاذاة شارع 6.

يشكل افتتاح خطوط القطار الجديدة بشرى في مجال المواصلات وأيضا اجتماعية مهمة، خصوصاً لبلدات السامرة والمجتمع العربي في منطقتي الشارون والسامرة. وللمرة الأولى منذ قيام الدولة، يتم إنشاء محطة قطارات مركزية ستخدم بصورة مباشرة جميع سكان المنطقة، وتجنبهم الوقوع في الازدحامات المرورية، وتمكنهم من الوصول بسهولة وفعالية إلى مراكز العمل والتعليم والتجارة والترفيه في أنحاء البلاد. ويُتوقع أن يكون لهذه الخطوة أثر اجتماعي واقتصادي واسع، من خلال تعزيز سهولة التنقل، وتوسيع فرص العمل، وربط فئات سكانية إضافية بشبكة المواصلات العامة المتطورة في إسرائيل.

ومن المتوقع أن يزيد المشروع بنحو 30% من حجم الرحلات المتاحة على شبكة السكك الحديدية الوطنية، وأن يتيح للمسافرين التنقل من الشمال إلى الجنوب دون الحاجة إلى المرور عبر محور تل أبيب المزدحم، مع توفير مرونة تشغيلية أكبر لشبكة القطارات التي تعتمد حالياً على خطي الساحل المزدحمين فقط، إضافة إلى زيادة كبيرة في قدرات النقل بالقطارات. وبفضل ذلك، سيتم خلق محركات نمو اقتصادية جديدة، وإزالة مئات الشاحنات من الطرق يومياً، وتحسين السلامة على الطرق، إلى جانب تقليص تلوث الهواء والازدحام المروري بشكل ملحوظ. وستستغرق الرحلة من محطة الخضيرة شرق إلى محطة رأس العين شمال نحو 30 دقيقة فقط.

توشك الاستعدادات لافتتاح الخط على الانتهاء، حيث أُجريت مؤخراً تدريبات مهمة لضمان سلامة المسافرين وجودة الخدمة. وقد حاكى التدريب الأول حالة طوارئ بمشاركة الشرطة وسلطة الإطفاء والإنقاذ ونجمة داود الحمراء. وفي وقت لاحق، قادت شعبة المسافرين ووحدة الخدمة في دائرة المتحدثين باسم قطارات إسرائيل محاكاة تشغيل كاملة في المحطات الثلاث: الخضيرة شرق، شومرون – الطيبة، والطيرة – كوخاف يائير.

وسيُخصص للمسافرين مئات أماكن الوقوف في كل محطة، بما في ذلك مواقف مهيأة لذوي الإعاقة، ومواقف للمركبات ذات العجلتين مزودة بمرافق خاصة للدراجات الهوائية. كما سيتم تشغيل خطوط حافلات من جميع البلدات المجاورة إلى مجمعات المواصلات العامة التي أُنشئت في هذه المحطات.

بالإضافة إلى ذلك، وابتداءً من هذا الموعد، سيتم تمديد ساعات عمل القطارات أيام الجمعة ومساء السبت لسكان الشمال والجنوب على عدد من الخطوط. وستمتد ساعات التشغيل في محطات نهاريا، عكا، كريات موتسكين، كريات حاييم، حوتسوت همفراتس، مركزية همفراتس، محطات حيفا، كرميئيل، أخيهود، محطات العفولة، عتليت، نتانيا، بيت شيمش، اللد، مزكيرت باتيا، كريات ملاخي – يوآف، كريات غات، لهافيم – رهط وبئر السبع حتى الساعة 16:00 تقريباً أيام الجمعة، وستعود للعمل مساء السبت حتى الساعة 01:00 بعد منتصف الليل تقريباً. كما ستعود قطارات الليل للعمل مساء السبت في محطات نهاريا، عكا، كريات موتسكين، حيفا مركز هشمونة وحيفا شاطئ الكرمل.

وزيرة المواصلات والسلامة على الطرق، اللواء (احتياط) ميري ريغيف:

“افتتاح الخط الشرقي هو لحظة تاريخية في مسيرة الثورة الحقيقية في المواصلات بدولة إسرائيل. نحن نواصل تقليص الفجوات في البنية التحتية للمواصلات، ونربط السامرة والشارون والمجتمع العربي بشبكة السكك الحديدية الوطنية، ونقدم بشرى الوصول السهل والنمو والفرص لمئات آلاف المواطنين. هذه خطوة إضافية كبيرة ضمن رؤية ‘نربط إسرائيل‘ من الشمال إلى الجنوب، ومن الأطراف إلى مراكز العمل والتعليم والترفيه. إنه مشروع وطني يعزز الترابط والاتصال بين البلدات والمدن والمجتمعات المختلفة، ويوفر لمئات آلاف المواطنين بديلاً سريعاً ومريحاً وآمناً عن المركبة الخاصة. أشكر رئيس الحكومة بنيامين نتنياهو على دعمه والتزامه بتطوير البنى التحتية الوطنية للمواصلات، والتي تحول رؤية ‘نربط إسرائيل‘ إلى واقع.”

المدير العام لوزارة المواصلات، موشيه بن زاكين:

“يشكل تشغيل الخط الشرقي قفزة تاريخية في منظومة المواصلات الإسرائيلية، وبشرى مواصلاتية واقتصادية واجتماعية لدولة إسرائيل بأكملها. إنه مشروع وطني يغير الواقع، وسيزيد بنحو 30% من حجم الرحلات في شبكة القطارات الوطنية، ويعزز التواصل السككي بين الشمال والجنوب، ويخفف الازدحامات على الطرق، ويوفر مرونة تشغيلية غير مسبوقة لمنظومة السكك الحديدية. وبقيادة الوزيرة ريغيف، تواصل وزارة المواصلات دفع ثورة بنى تحتية واسعة النطاق تربط بين البلدات ومناطق التشغيل ومراكز النمو في جميع أنحاء البلاد. إن الخط الشرقي استثمار استراتيجي للأجيال القادمة، وسيساهم في تعزيز المواصلات العامة، وتحسين السلامة على الطرق، وتقليص الازدحام وتلوث الهواء، وخلق محركات نمو اقتصادية واجتماعية جديدة لمواطني إسرائيل.”

رئيس مجلس إدارة قطارات إسرائيل، المحامي موشيه شمعوني:

“من جدّ وجد. مشروع الخط الشرقي يتحول من رؤية إلى واقع ملموس. أهنئ سكان السامرة ووادي حيفر والشارون الشرقي والمدن المجاورة على خط القطار الجديد الذي سيجلب ازدهاراً غير مسبوق، وأتعهد لبقية سكان إسرائيل بأننا سنواصل العمل وفق رؤية وزيرة المواصلات لربط إسرائيل بشبكة قطارات سريعة من أقصى البلاد إلى أقصاها.”

المدير العام لقطارات إسرائيل، أفنير فلور:

“الخط الشرقي الجديد، الذي سنبدأ تشغيله تدريجياً خلال الأيام القريبة، سيحسن بصورة دراماتيكية جودة الحياة ومستوى الترابط لمئات آلاف سكان المنطقة ولملايين المواطنين في إسرائيل. أتوجه بالشكر إلى شركة نتيفي إسرائيل على الشراكة والعمل المشترك، وإلى وزيرة المواصلات والمدير العام للوزارة وطاقمهم على دعمهم المستمر لتطوير النقل بالسكك الحديدية.”

حقوق الصور ومقاطع الفيديو: تال للإنتاجات المرئية.